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商品訊息功能

商品訊息描述

商品特色

★適合路跑、慢跑、馬拉松

★嚴選 Hi Cool 機能性布料

★兩側隱形口袋置物靈活方便

★彈性褲頭附繩方便調整

★MIT 台灣設計,台灣製造

商品訊息特點

材質:100%聚酯纖維

產地:台灣

本款男MODEL示範穿著尺寸:M號

MODEL身型:身高178cm,體重70kg,三圍41/30/35.5英吋

此賣場為大尺碼專區。

洗滌方式:

◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗,以保持商品型態。

◆用洗衣機洗滌時,需以40度C以下弱速柔洗,不可浸泡,建議手洗。

◆深淺色請分開洗滌。

◆不可用含氯漂白劑漂白,請用中性洗劑洗滌。

◆為防止縮水,請勿使用烘乾機烘乾。

◆不可熨燙,如需使用烘乾機烘乾,請使用低溫烘乾。

商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差,請以實際商品為準。

限時商品

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北18日電)陽明海運董事長謝志堅表示,2017年海運艙位供給成長年增由原先估計的4.8%降為3.4%,艙位需求約1.6%,兩者差距縮小,今年遠歐和美國線的運價都大幅年增,今年營運一定好。

謝志堅今天表示,海運界的艙位供給成長率從原本2016年11月估計的4.8%,最新的估計是3.4%,艙位供給變小,但艙位需求成長率仍維持1.6%,供需差距減小之下,裝貨率增加,運價勢必上漲,有助航商營運。

謝志堅指出,回顧2009年海運界的供需狀況,艙位供給率年增5%,但市場遭金融海嘯波及,艙位需求率卻大幅年減9%,全球船公司合計大虧約200億美元;但是隔年艙位需求率卻大增14%,但艙位供給率卻只增加9%,2010年全球船公司大賺150億美元。

陽明海運業務長曹志謙表示,2016年初運價相當差,後來才開始慢慢翻揚,12月遠東到歐洲的遠歐線運價逐步上漲,艙位供給只成長0.4%,2017年第1季的遠歐長約價已大精選幅年增100%,顯示艙位供給非常緊,第2季艙位供給也只比第1季小增2.7%。

另外在美國航線方面,2016年第4季比第3季的艙位供給大幅滑落8.2%,因此船公司生意相當好,2017年第1季艙位供給只比2016年第4季成長4.5%,2017年美國線的長約價年增60%到70%之多,可見得今年第1、2季的航運界營運當然一定好。

至於川普就任美國總統後,將大力推動製造業回美國,是否會影響航運界?謝志堅認為,製造業回流美國沒那麼快,川普剛開始前幾年回美國的製造業貨流也沒那麼多,但今年美國線的貨不會少。

他強調,若國際油價上漲,美國的頁岩油、氣的開採會增加,減少採購原油下,美元減少,促使美元續強,但同時人民幣續貶,有利大陸出口外銷,因此從亞洲到美國的貨不會少。1060118

(中央社記者潘智義台北23日電)台肥公司原董事長李復興辭職後,由農委會副主委陳吉仲代理董事長,但他今晚辭職,台肥將在明天召開臨時董事會推選董事長,農委會代表康信鴻接任呼聲高。

熟悉官股運作人士指出,台肥董事長一向由官股董事出任,農委會副主委陳吉仲以台肥官股董事身份代理董事長半年,並無更換的急迫性,但在經濟部次長沈榮津結束暫代中鋼董事長職務,由總經理翁朝棟接任董事長後,由農委會副主委兼任台肥董事長的情況也順勢調整。

因此,從時間點來看,行政院農業委員會代表人康信鴻(成功大學企業管理學系教授),在11月21日也就是前天,才接任台肥的官股董事,明天11月24日就要開臨時董事會推選新任董事長,康信鴻出任董事長機率相對較高。1051123

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